Škoda Vision 7S otkriva budućnost

Ovo je prvi ŠKODA automobil koji pokazuje novi dizajn pravac i novi logo. VISION 7S je glasnik promena i ističe fokus češkog proizvođača automobila na eMobilnost.

31. 8. 2022 Škoda svet

Praktičan, jednostavan za upotrebu i održiv. ŠKODA VISION 7S poštuje tradicionalne ŠKODA vrednosti, ali ih predstavlja u potpuno novom obliku. U stvari, električni automobil zasnovan na modularnoj MEB platformi je prvi automobil koji je dobio potpuno novi dizajna koji će postati zaštitni znak budućih ŠKODA vozila.

ŠKODA planira da lansira tri nova potpuno električna modela do 2026: pored porodičnog automobila sa sedam sedišta baziranog na VISION 7S konceptu, predstavićemo kompaktni SUV i mali automobil. Do 2030. ŠKODA želi da postigne udeo od preko 70% potpuno električnih modela u Evropi. Međutim, u prelasku na eMobilnost, ŠKODA jača i portfolio visoko efikasnih motora sa unutrašnjim sagorevanjem i predstaviće novu generaciju modela SUPERB i KODIAQ u drugoj polovini sledeće godine. Nakon toga će 2024. godine uslediti modernizovana OCTAVIA.

ŠKODA VISION 7S sudija

Nova električna vozila će deliti novi dizajn pravac koji predstavlja VISION 7S, koji se odlikuje robustnim izgledom, funkcionalnošću i autentičnošću. Njegova prepoznatljiva karakteristika je Tech-Deck Face, moderna verzija tradicionalne ŠKODA rešetke hladnjaka. U poređenju sa postojećim dizajnom, nova rešetka je znatno ravnija i šira, a rebra su zamenjena tamnim staklom koje prekriva senzore automobila. Tech-Deck Face tako pomaže u isporuci još prefinjenije aerodinamike.

Novi logo na prednjoj strani automobila

ŠKODA dizajneri i inženjeri će nastaviti da naglašavaju superiornu aerodinamiku sa studijom VISION 7S, koja kombinuje robustno podvožje sa visoko postavljenom bočnom tornado linijom i aerodinamičnim linijama krova. Veliki točkovi od 22 inča sa naplatcima u gotovo zatvorenom dizajnu doprinose odličnoj aerodinamici. VISION 7S takođe pokazuje redizajniran sistem hlađenja za električni automobil, koji ima drugačije zahteve od automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, kao što su otvori za vazduh iznad bočnih pragova. Pokriveni rešetkama, izvlače vazduh koji se zagreva prilikom hlađenja baterije. U isto vreme služe i kao podrška za vrata portala koja se pomeraju u suprotnim smerovima.

Na prednjoj strani je sedam vertikalnih otvora za dovod vazduha u hladnjak i kočnice, kao i prepoznatljivi narandžasti kontrolni element koji služi za bezbedno isključivanje visokonaponskog kola automobila. Ova narandžasta je često korišćena boja na VISION 7S konceptu. Prednja i zadnja svetla u obliku slova T takođe su novi element dizajna. Prednja svetla na prednjoj strani dopunjuje traka ambijentalnog svetla koja se proteže po celoj širini vozila. Na prednjem i zadnjem delu automobila nalazimo svetleće ŠKODA natpise, koji su deo novog loga i novog vizuelnog identiteta proizvođača automobila.

Zadnja svetla u obliku slova T

„Tokom poslednjih meseci, zajedno smo razvili potpuno novi dizajn pravac. Želeo bih da se zahvalim svom timu na velikoj posvećenosti i izuzetnom radu na ovom intenzivnom i uzbudljivom projektu. Unapredili smo već dokazana rešenja i hrabro probili novi teren. Minimalistički, funkcionalni dizajn prenosi osećaj sigurnosti i zrači snagom, dok u isto vreme poboljšava aerodinamiku vozila koja ćemo u budućnosti dodati u naš portfolio“, kaže ŠKODA glavni dizajner Oliver Stefani, sumirajući vizuelne promene koje VISION 7S donosi.

Najsavremenija tehnologija

Eksterijer ŠKODA VISION 7S koncepta krije modularnu tehnologiju sa baterijom od 89 kWh koja omogućava automobilu domet od preko 600 kilometara po punjenju u WLTP ciklusu. Samo punjenje takođe može biti veoma brzo, sa maksimalnom podržanom snagom punjenja od nešto ispod 200 kW.

Unutar automobila nalazimo potpuno novu interpretaciju ugrađenog infotainment sistema sa značajno revidiranom grafikom i logikom upravljanja. Dominantna karakteristika je ekran osetljiv na dodir od 14.6 inča, najveći ikada ugrađen u ŠKODA automobil. Virtuelni kokpit se sastoji od ekrana od 8.8 inča i redizajniranog volana sa spljoštenim gornjim i donjim delom. Tu je i head-up ekran proširene realnosti. Volan ima dva velika kraka u položaju 6 i 12 časova: donji ima touchpad koji se može koristiti za kontrolu nekih funkcija kada automobil miruje. Na drugim mestima na volanu nalazimo specijalne točkiće za pomeranje, koji imaju svetlo narandžaste detalje radi lakše orijentacije.

Unutrašnjost ŠKODA VISION 7S

Na centralnoj konzoli ispod velikog ekrana nalazi se šest tastera koji korisnika vode u infotainment, telefon, podešavanja vozila, navigaciju i menije aplikacija, sa šestim dugmetom koje se može konfigurisati po želji. Tu su i tri rotirajuća točkića, dva spoljna za kontrolu klime i srednji za upravljanje glavnim ekranom (zumiranje mape, prelaz kroz liste itd.). Za izbor režima automobila koriste se dva dugmeta, a tu je i kontrola jačine zvuka.

Iznad ovog seta kontrola nalazi se ergonomski naslon za ruke koji olakšava upravljanje velikim ekranom za informacije i zabavu. Ekran se može podeliti na delove radi veće efikasnosti i da bi se osiguralo da vozač ima sve informacije koje su mu potrebne. Navigaciona mapa se može postaviti u gornji deo, na primer, dok se deo za konfiguraciju može koristiti za postavljanje različitih funkcija, kao što je slika sa dečije kamere iznad zadnjih sedišta.

Odlično za vožnju i opuštanje

Veliki infotainment ekran ima dve pozicije. Standardno je pozicioniran u portret režimu, koji podržava ergonomski rad. Pritiskom na dugme, automobil se može prebaciti iz režima vožnje u specijalni Relax režim. Ova konfiguracija se može koristiti kada je automobil parkiran, na primer prilikom punjenja ili u drugim prilikama. U ovom režimu, ekran i kontrolna tabla klize dalje od putnika, a ekran se rotira u pejzaž format, na primer za gledanje filmova i TV emisija. Da bi putnici na zadnjim sedištima imali dobar pogled na ekran, sedišta vozača i suvozača se okreću ka unutra i naginju. Sedišta u drugom redu se takođe pomeraju.

U Relax režimu, infotainment u automobilu može da se upravlja pomoću pametnog telefona. Mobilni telefoni imaju mesto na centralnoj konzoli, gde su magnetno obezbeđeni i delimično zaštićeni središnjim naslonom za laktove. Unutrašnjost sa sedam sedišta i tri reda sedišta je prepuna niza Simply Clever karakteristika. Na primer, magneti se takođe koriste za držanje mobilnih uređaja putnika u drugom i trećem redu, tako da lako mogu da gledaju sadržaj koji se na njima reprodukuje. Specijalne pregrade, koje su integrisane, ali se takođe mogu ukloniti u bilo kom trenutku, takođe su pričvršćene za naslone sedišta pomoću magneta.

Posebna karakteristika unutrašnjosti je integrisano dečije sedište na najbezbednijem mestu u automobilu – integrisano je u centralnu konzolu, koja se proteže do drugog reda sedišta. To znači da putnici u drugom redu uvek mogu da vide dete u sedištu, dok vozač i suvozač mogu da prate najmanjeg putnika preko kamere.

Unutrašnjost VISION 7S radi sa nizom svetlosnih elemenata. Ovo nije samo ambijentalno osvetljenje: svetlosni elementi imaju i praktične funkcije. Iza infotainment ekrana, na primer, nalazimo kristal koji u boji označava stanje baterije i punjenja automobila, tako da se može proveriti spolja jednostavnim gledanjem kroz vetrobransko staklo.

TPaneli vrata sadrže interaktivne površine sa obojenim svetlima koja sijaju kroz tkaninu. Na primer, jarko narandžasto svetlo vas vodi do unutrašnje ručke vrata skrivene u donjem delu panela vrata. Plavo ili crveno svetlo prikazuje promenu temperature klima uređaja. Možete čak i da pišete na tkanini prstom, da ostavljate kratke beleške ili da deca prave male crteže. Umesto B-stuba koji nedostaje, prednja i zadnja vrata su opremljena dodatnim kristalnim svetlima koja vode putnike pri ulasku, ili upozoravaju na približavanje automobila ili biciklistu crvenim svetlom pri otvaranju vrata.

Održivost i nove boje

VISION 7S je prva ŠKODA koja je ofarbana u mat boju. Minimalistički izgled je naglašen metalik mat Explore zelenom bojom. Dekorativni elementi u unutrašnjosti su dobili suptilnu mat metalnu završnu obradu.

Pod je od recikliranog materijala.

Arhitektura i linije enterijera naglašavaju unutrašnji prostor i izazivaju osećaj sigurnosti. Cela unutrašnjost je ukrašena održivim i izdržljivim materijalima. Pod i prtljažnik su u potpunosti napravljeni od recikliranog furnira guma, dok je gornji deo komandne table obrađen tamnom veštačkom kožom. Donji delovi su obrubljeni svetlijom veštačkom kožom koja podseća na spoljašnju boju karoserije. Tkanina koja se koristi u unutrašnjosti, na primer za središnji deo sedišta, panele vrata ili komandnu tablu, napravljena je od recikliranog poliesterskog prediva.